Во камерата на автомобилот, објективот ја презема одговорноста за фокусирање на светлината, проектирање на објектот во видното поле на површината на медиумот за сликање, со што се формира оптичка слика. Општо земено, 70% од оптичките параметри на фотоапаратот се одредуваат од објективот. Ова вклучува фактори како фокусна должина, големина на блендата и карактеристики на изобличување кои значително влијаат на квалитетот на сликата.
Во исто време, оптичките леќи сочинуваат 20% од цената, само на второ место по CIS (комплементарен метал-оксид-полупроводник), кој сочинува 52% од вкупните трошоци. Леќите се клучна компонента во камерите во возилото поради нивната улога во обезбедувањето висококвалитетно снимање на слики под различни услови на осветлување и растојанија. ЗНД е одговорен за конвертирање на примените светлосни сигнали во електрични сигнали; овој процес е од суштинско значење за системите за дигитална слика бидејќи овозможува понатамошна обработка и анализа. Леќите со високи перформанси гарантираат дека може да се доловат повеќе детали и поширока перспектива, притоа минимизирајќи ги отстапувањата и зголемувајќи ја јасноста.
Затоа, при дизајнирање на вграден систем на камера, сеопфатно треба да се земе предвид координацијата на двете компоненти за да се постигнат оптимални резултати. Ова вклучува не само избор на соодветни спецификации на објективот, туку и нивно ефективно интегрирање со технологијата на сензорите за да се обезбеди беспрекорна работа во различни сценарија.
Околината за примена на автомобилските леќи главно ги опфаќа и внатрешните и надворешните аспекти на дизајнот на возилото. Внатре во кабината, камерите често се користат за следење на статусот на возачот преку технологии за препознавање лице или следење очи, чија цел е да се процени нивото на внимание или замор. Дополнително, тие ја подобруваат безбедноста на патниците со обезбедување на можности за следење во реално време за време на патувањето и снимање слики кои можат да помогнат во истраги за несреќи или барања за осигурување.
Надвор од кабината, овие камери се стратешки инсталирани на различни делови - предни браници за предупредување за преден судир; задни делови за помош при паркирање; странични ретровизори или панели за откривање на слепи точки; сите придонесуваат за сеопфатен систем за панорамски надзор од 360 степени дизајниран да ја подобри севкупната безбедност на возилата. Понатаму, системите за сликање наназад ги користат овие надворешни камери за да им овозможат на возачите подобрена видливост при возење наназад додека системите за предупредување за судир користат податоци од повеќе сензори, вклучувајќи ги и оние интегрирани во овие камери, за да ги предупредат возачите за потенцијалните опасности во нивната близина.
Севкупно, напредокот во технологијата на оптика и сензори продолжува да поттикнува иновации во автомобилските апликации додека производителите се стремат кон развој на попаметни возила опремени со софистицирани визуелни системи способни да ги подобрат безбедносните стандарди и корисничкото искуство.
Време на објавување: 18-11-2024 година